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大家好，从今天开始，我们将开启欧盟《新电池法》专栏的连载。作为系列推文的开篇，本篇文章将从最基础的知识开始介绍。

一听到法规方面的内容，很多人可能已经汗流浃背了。不慌，小编用轻松的方式带你了解这波绿色浪潮！

随着全球新能源市场的规模不断扩大，以及储能电池的需求日益增长，锂离子电池及其配套产业已逐渐成为国内先进制造业领域的一个热点话题。

锂电池以其高能量密度、长寿命及良好的环境适应性等优势，在电动汽车、能源储存系统和便携式电子产品中得到了广泛应用。特别是欧盟作为一个对环保和可持续发展高度重视的区域，根据动力电池需求预测显示，到2025年欧盟市场对动力电池的需求将达到惊人的550吉瓦时，并且在2030年将进一步增加至1000吉瓦时。

这份市场预测不禁让我们对电池产业的前景充满了期待，同时也预示着电池制造商需要更加关注产品的质量和环保属性。

2023年8月17日，《欧盟新电池法规（EU）2023/1542》正式落地生效，其核心思想是电池全生命周期管理，标志着欧盟在电池产业的监管政策上迈出了重要的一步。

首先，我们得弄明白，《新电池法》究竟是个啥？简单来说，好比一本电池“履历证明”，不管是家里遥控器还是马路上电动汽车的电池，它们的出身证书都得按这份“履历证明”来。

言归正传，下面我们看看专业的解释吧。《新电池法》是首个针对电池全生命周期进行规范的法规，引入了多项创新措施。该法规全面覆盖了电池的生产、使用、再利用和回收等各个阶段，明确了生产者的延伸责任，规定了废电池的收集和处理最低标准。

此外，经济运营商在将电池投放市场或投入使用时，需履行电池尽职调查义务。绿色公共采购要求鼓励在采购电池或包含电池的产品时，优先考虑环保因素。

你要想给欧盟输出你们厂的电池，那可得过好几重关。别的不说，光是碳足迹这一关就够呛。最后还得在电池身上贴个“CE”标签。这可不只是小贴纸这么简单，这背后代表的是你的电池得顺应整个欧洲联盟的一系列规范和要求。

详细来说，制造商在试图出口电池到欧盟市场之前，需要仔细考虑以下条件：

（一）在电池生产阶段
1. 制造商需要为市场提供合规声明，并保证电池的设计和生产能够持续并安全地进行。
2. 制造商需要计算并报告电池的碳足迹，并且需确保生命周期内的碳排放低于规定的阈值。
3. 法规还要求生产商按照标准检测电池，确保电池的拆卸和更换工作可由专业人员或最终用户轻松完成。

（二）在电池原材料使用和回收阶段
1. 制造商需要对供应链进行尽职调查，并保持供应链透明。
2. 新法规对电池的回收元素比例有明确的规定，如钴、铅、锂、镍，生产商需要确保在特定期限内达到规定的回收量。
3. 制造商需负责废弃电池的管理，确保根据新法规的要求达到规定的回收效率。例如，废旧便携式和轻型交通工具电池中锂回收率在2030年12月31日前需达到80%。

（三）在电池使用阶段
1. 电池中有害物质成分被严格限制，并且供应商需要提供相关的信息。
2. 电池的性能和耐久性也需要满足法规中设定的标准。

（四）在电池信息披露阶段
1. 新法规提出了针对电池标签、标记和信息的新要求，如加贴CE标志等。
2. 对于在市场上销售的每个电池，新法规要求包含必要的二维码信息。

全球电池联盟（Global Battery Alliance，简称GBA）由世界经济论坛成立，是首个全球性质的电池协会，其成员涵盖电池产业链的各个环节，旨在社会、环境和经济领域推动建立可持续的电池价值链。

2023年11月，江苏擎天工业互联网有限公司（以下简称“擎工互联”）正式成为GBA在中国的首批数字化合作伙伴，以信息技术加速推动全球电池行业的数字化转型。

▲ GBA确认信

这波《新电池法》可以算得上是电池界的一次“环保革命”。虽说规矩繁琐，但在促进绿色能源和循环经济方面，它已经先我们一步想到了未来。这一法规的实施，将有力推动电池行业的可持续发展，促进资源的有效利用和环境保护。

这对各位电池制造商，既是机遇也是挑战。面对这些新要求，电池制造商需要不断提升产品技术，保证产品的安全、环保和可持续。透明的供应链、循环经济的实践以及新材料研发，都将是电池制造商实现产品可持续性的关键。

希望通过这篇文章，大家能对《新电池法》有更为全面的了解，并对电池产业未来的发展方向抱有乐观的期待。在此，我们也希望电池产业能在环保和技术创新的道路上越走越远，为我们的生活带来更加清洁和绿色的能源。

擎工互联致力于研发碳擎-数字化碳管理与核查系统，全面满足新电池法的各项要求，为企业提供优质的信息化解决方案。该系统不仅符合法规标准，更具备全方位、精细化的碳管理能力。通过数字化技术，提高企业碳排放核算的准确性和效率，助力企业优化产品设计，推动整个供应链的减排行动。

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