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随着欧盟《新电池法规》（Regulation (EU) 2023/1542）逐步实施，电池产品合规要求正从传统的标签检测与回收责任，升级为可追溯、可验证、可分级访问的数字化数据体系。

这不是一次简单的标签迭代，而是欧盟电池监管从“纸质合规文件”迈向“全生命周期数字化透明”的关键一跃。对动力电池、轻型交通工具电池及储能/工业电池企业而言，“电池护照”将成为进入欧盟市场的重要合规入口。

欧盟《可持续产品生态设计法规》（ESPR，Regulation (EU) 2024/1781）搭建了面向可持续产品的横向监管框架，目标直指推动产品在全生命周期内降低碳足迹与环境足迹，并明确引入“数字产品护照”（Digital Product Passport, DPP）作为产品信息披露与追溯工具。ESPR要求产品护照数据应准确、完整、及时更新，通过数据载体与唯一产品识别码连接，具备机器可读、结构化、可搜索和可互操作等特征。

欧盟《可持续产品生态设计法规》（ESPR，Regulation (EU) 2024/1781）搭建了面向可持续产品的横向监管框架，目标直指推动产品在全生命周期内降低碳足迹与环境足迹，并明确引入“数字产品护照”（Digital Product Passport, DPP）作为产品信息披露与追溯工具。ESPR要求产品护照数据应准确、完整、及时更新，通过数据载体与唯一产品识别码连接，具备机器可读、结构化、可搜索和可互操作等特征。

换句话说，电池护照不是普通的产品说明书，而是欧盟将电池产品纳入全生命周期监管、循环经济管理和供应链透明化的重要数字化工具。

电池护照可以理解为电池产品的“数字身份证”。根据欧盟新电池法规，它需要同时涵盖电池型号层面的静态信息和单个电池在使用过程中的动态信息。通过电池上的二维码等数据载体即可访问，并与唯一识别码绑定。法规还要求护照信息准确、完整、保持更新，基于开放标准，以可互操作、机器可读、结构化和可搜索的格式提供。

值得关注的是，电池护照贯穿电池的多个生命周期阶段。对于经过再利用、再定用途、再制造等处理后重新投放市场的电池，需要建立新的电池护照，并与原电池或原电池组的护照建立关联。当电池状态变为废电池后，护照维护责任会转移给生产者、生产者责任组织或相应废物管理运营方；而当电池报废后，电池护照则终止存在。

从实施口径看，电池护照信息可归纳为以下七大类：

● 标识与产品数据：包含电池护照识别码、电池标识、型号、制造商信息、生产地点与日期、电池类别、质量、当前状态等，核心作用是建立电池的基础“身份档案”。
● 合规标签与认证文件：包含单独收集符号、镉/铅等有害物质标识、碳足迹标签、EU符合性声明、合规测试报告结果等，是电池满足欧盟市场准入要求的核心合规证明。
● 电池碳足迹数据：包含单位功能电池碳足迹（以kg CO₂-eq/kWh为单位），以及原材料获取与预处理、生产制造、分销、生命末期与回收等全生命周期各阶段的碳排放贡献，同时需标注碳足迹绩效等级。
● 供应链尽职调查信息：重点围绕钴、锂、镍、天然石墨等关键电池原材料，披露尽职调查报告、第三方保障或认可机制、供应链相关指标，管控原材料环节的社会与环境风险。
● 材料与成分信息：包含电池化学体系、关键原材料、正负极/电解液材料、有害物质，以及其他影响环境、健康与安全的物质信息，法规附件XIII对此类披露内容有明确要求。
● 循环性与资源利用信息：包含拆解指引、零部件编号、备件来源、再生材料含量、可再生材料占比，以及终端用户在废电池收集环节的责任说明，直接支撑维修、再制造、梯次利用与回收体系落地。
● 性能与耐久性信息：包含容量、能量、电压、功率能力、往返能效、自放电、内阻、预期寿命、循环次数、适用温度条件、事故记录等；部分电池的电池管理系统（BMS）需实时更新健康状态与剩余寿命数据，供授权主体读取。

其中，标识、材料、碳足迹、认证文件、拆解说明等多数属于相对稳定的“静态数据”；而SoC荷电状态、健康状态、剩余容量/能量/功率、容量衰减、功率衰减、能效衰减、自放电率变化、内阻增长、充放电循环次数、能量吞吐量、容量吞吐量、极端温度经历、深度放电、过充事件、事故信息等，则属于典型“动态数据”。这些数据会随着电池使用过程持续变化，是电池护照区别于传统产品标签的重要特征。

电池护照的核心不是“把所有数据公开”，而是“让不同主体看到其有权看到、也有必要看到的信息”。欧盟新电池法规将护照信息明确划分为不同访问权限。结合实施口径，可理解为以下四层：

公开访问层级：
消费者、终端用户等公众可以查看电池型号相关的基本信息，例如材料组成、电池化学体系、关键原材料、碳足迹、责任采购、再生材料含量、额定容量、电压、功率、预期寿命、EU符合性声明和废电池管理信息等。
具有合法利益的主体访问层级：
维修商、再制造商、梯次利用运营方、回收商、购买者或其授权代表等，在有明确目的时，可以访问更敏感的信息，例如单个电池的健康状态、剩余寿命、状态变化、循环次数、事故信息、温度和SoC等使用过程数据。
具有合法利益的主体及欧盟委员会访问层级：
维修商、再制造商、梯次利用运营方、回收商、购买者或其授权代表等，在有明确目的时，可以访问更敏感的信息，例如单个电池的健康状态、剩余寿命、状态变化、循环次数、事故信息、温度和SoC等使用过程数据。
公告机构、市场监管机构及欧盟委员会访问层级：
主要用于合规核查，例如证明电池符合相关法规要求的测试报告结果。

从访问链路看，电池护照绝不是简单地把PDF文件放在二维码后面，而是一个由数据载体、注册库、网络门户、分布式存储和访问权限共同构成的数据网络。

第一步：DPP注册：
经济运营商需要为电池建立DPP，并在欧盟官方DPP注册库中登记法定要求的注册数据，包括护照识别信息、元数据和访问管理相关信息。注册库的作用不是存储全部护照内容，而是用于证明该产品对应的DPP存在，并支持监管、检索和跨境核查。
第二步：二维码入口：
电池本体或随附文件上的二维码等“数据载体”是用户进入护照的入口。消费者、回收商等主体可通过扫描数据载体获取DPP；市场监管机构可通过DPP网络门户检索DPP；海关主管部门也可通过相关系统核查进入欧盟市场的产品是否具备有效DPP。法规要求自2027年2月18日起，所有电池均应标记二维码，其中LMT电池、大于2kWh工业电池和电动车电池的二维码应指向电池护照。
第三步：DPP网络门户
DPP网络门户相当于“检索和访问入口”。它根据唯一识别码找到对应的护照，并根据访问主体的身份和权限，展示其可访问的信息。对于公众用户，显示公开信息；对于维修商、回收商、公告机构或监管机构，则根据其认证身份开放相应权限。
第四步：去中心化分布式存储
DPP内容通常采用去中心化存储方式，由经济运营商或其授权的DPP服务提供商存储和维护。欧盟法规要求电池护照数据由承担责任的经济运营商或其授权主体存储，且不得被服务提供商超出必要服务范围出售、再利用或处理。

对电池企业而言，电池护照的挑战不在于生成一个二维码，而在于打通产品研发、BOM、供应链、LCA碳足迹、BMS运行数据、检测认证、售后维修、梯次利用和回收拆解等多源数据脉络。

未来进入欧盟市场的电池产品，需要从项目初期就建立起面向护照的数据底座：

因此，电池护照不是单一IT系统，也不是单一认证文件，而是欧盟新电池法规下“产品合规+生命周期数据+供应链透明+循环利用责任”的综合体现。
对于中国电池企业而言，越早建立电池护照数据体系，越能在欧盟新一轮绿色准入规则中获得主动权。

从“合规文件”到“全生命周期数据透明”，欧盟电池护照正在重新定义产品准入的游戏规则。这不是一道选择题，而是一张必答题——谁先跑通数据底座，谁就拿到了下一轮全球化竞争中的入场券。
作为深耕工业双碳数字化转型的专业服务商，擎工互联依托全生命周期碳足迹核算能力与数字产品护照落地实践，可面向电池出海企业提供电池护照全流程合规解决方案，助力企业高效打通从研发、生产到回收的全链路数据底座，精准匹配欧盟新电池法规要求，平稳衔接2027年合规节点，在欧盟绿色贸易新规中稳步抢占市场先机。

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